Kupplung MALOSSI Delta System Minarelli 50 2T Ø107 (A137E)

Artikelinformation

DELTA-SYSTEM

Fliehkraftkupplungssystem mit Kupplungsglocke für Roller RACING

System umfasst die berühmten:

Patentierte einstellbare Kupplung (Delta-Kupplung).
Darüber hinaus ist die verstärkte, ausfallsichere Kupplungsglocke (Wing Clutch Bell) mit dynamisch ausbalancierten Kühlrippen für Wettkampf- und Sportanwendungen konzipiert.

Delta Kupplung

Delta Clutch ist eine Kupplung, die auf Rennstrecken für Roller entwickelt wurde und sich in kurzer Zeit zu einem Benchmark-Produkt entwickelt hat, das für die Leistung von Rollern von entscheidender Bedeutung ist.

Die Einfachheit des Systems ermöglicht schnell eine Federeinstellung hinsichtlich der Fliehkraft und die Möglichkeit, eine Feder mit unterschiedlichen K-Werten auszutauschen. Diese Werte sind im Malossi-Katalog aufgeführt.

Eine weitere Option, die dieses System ermöglicht, ist die Positionseinstellung der kleinen Masse, die den Druck zwischen Reibmaterial und Kupplungsglocke bestimmt. Darüber hinaus ist diese kleine Masse mit anderen Massen mit unterschiedlichem Gewicht austauschbar.

Das gesamte System ist zum Schutz vor schamlosen Versuchen, das Produkt zu kopieren und zu fälschen, patentiert.

Delta hat die Anerkennung vieler qualifizierter Tuner erreicht und die Fakten sind der Beweis: Sie werden von allen Rennteams und einer großen Anzahl von Sportfahrern verwendet, was zu einer kontinuierlichen Umsatzsteigerung führt.

Wie immer analysiert Malossi seine Produkte während des Betriebs ständig und Delta ist keine Ausnahme. Es wurde durch die Implementierung kleiner, aber wichtiger Updates optimiert, wodurch Delta als führendes Produkt erhalten blieb.

Wir sind sehr stolz auf die Tatsache, dass Malossi-Kupplungen asbestfrei sind. Es waren jedoch große Investitionen in die Forschung erforderlich, um dieses derzeitige Maß an Qualität, Zuverlässigkeit und insbesondere Auswahl an Reibungsmaterialien zu erreichen.

Wir können jetzt mit großer Sicherheit bestätigen, dass wir eine exklusive Formel zur Herstellung eines hochtemperaturbeständigen Materials besitzen, das seinen Reibungskoeffizienten aufgrund längerer Betriebsspannungen nicht verändert.

Flügelkupplungsglocke

Technische Spezifikationen

Kupplungsglocke aus Fe DC04 Tiefziehstahl geschmiedet.
Mittlere Nabe aus Kohlenstoffstahl aus Rundmaterial und WIG-geschweißt.
Oberfläche durch Nitrieren gehärtet.
Rippenverstärkungsring aus bearbeitetem Kohlenstoffstahl, Oberfläche aus schwarzem Oxid, Presspassung.
100% dynamisch ausbalanciert.