Zündkerzen und Zündkerzenstecker
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Große Aufgabe für ein kleines Teil wie die Zündkerze
An Zündkerzen werden hohe Anforderungen gestellt, Ihre Aufgabe liegt darin, die erzeugte Hochspannung, die von der Zündspule ausgeht, in den Verbrennungsraum einzuleiten und das Benzin-Luft-Gemisch mit einem elektrischen Funken zu entzünden.
Es gibt eine große Bandbreite an verschiedenen Varianten der Zündkerzen.
Der Unterschied liegt unter anderem bei den Abmessungen (Kurzgewinde wie die Variante L78C von Champion und Langewinde RN1C) und den unterschiedlichen Wärmewerten („kalte“ und „heiße“ Zündkerzen). Der Wärmewert ist von hoher Bedeutung, da dieser zum jeweiligen Typ des Motors des Fahrzeugs angepasst sein muss. Bei der Wahl einer falschen Kerze kann es zu Störungen oder einem Motorschaden kommen, dies gilt zu verhindern.
Ein Kerzenwechsel sollte nach den Herstellerangaben passieren oder wenn möglich ca. alle 4000-5000 km. Es besteht die Möglichkeit, auch einen anderen Hersteller zu wählen, jedoch müssen die Größe und der Wärmewert übereinstimmen.
Für Motoren mit hoher Betriebstemperatur werden „kalte“ Zündkerzen benötigt, während die „heißen“ Kerzen bei Motoren mit geringer Wärmeentwicklung eingebaut werden. Die Wärmewerte variieren von Hersteller zu Hersteller. Ob ein Kurzgewinde oder Langgewinde gebraucht wird, hängt von dem Zylinder und Rollertyp ab.
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